Поршендик компрессордун курамы

Өткөрүү механизми: бул кривошип бириктирүүчү таяк механизми, кроссед, слайд ж. 2. Жумуш бөлүктөрү: цилиндр, аба клапаны, поршень жамааты, таңгактоо ж.б. 3. Кыймылдаткычтын корпусу: картерден жана ортоңку корпустан турат; Муздатуу системасы: суу насосу, май муздатуучу ж.

Майлоо системасы: фюзеляж майлоо системасынан жана цилиндр таңгак майлоо системасынан турат.

Эки бурамалуу аба компрессорунун баасы бир даанага миңдеген юанга жакын, ал эми он миңдеген юан кымбат. Эки бурамалуу аба компрессорунун баасы көптөгөн аспектилерге таасирин тийгизет, мисалы, бренд, категория, спецификация, базар ж.б.

Поршендик компрессордун иштөө принциби

Двигатель компрессордун ийри валын ийкемдүү бириктиргич аркылуу айлантууга түрткү берет, ошондуктан бириктирүүчү таякты кыймылга келтирет жана таяктын корпусу термелет. Бириктирүүчү таяктын кичине учу префиксти, поршендик таякчаны жана поршенди алдыга жана артка жылдырат. Поршень солго жылганда, оң жумушчу көлөмү жогорулайт, цилиндрдеги басым төмөндөйт, жергиликтүү вакуум пайда болот жана процесстик газ кирүүчү клапандын каршылыгын жеңип, цилиндрге кирет, Чыгуучу клапан анын таасири астында жабылат. жазгы күч. Ошол эле учурда, сол жумушчу көлөмү газ кысылган. Поршень ички өлүк борборунда иштегенде, оң жумушчу көлөмүнүн сорулушу токтойт, ал эми сол жумуш көлөмүндөгү кысылган газ сормо клапандын каршылыгын жеңип, цилиндрди төгүп салат. Поршень оңго чуркаганда, ал жогоруда көрсөтүлгөн процесстин карама -каршысы болуп саналат, андыктан газдын басымын жогорулатып, жумушчу циклди соруудан → кысуудан → сордуруудан аягына чыгарат.