1 суу астындагы электр насостук агрегаты төрт бөлүктөн турат: суу насосу, чөгүүчү кыймылдаткыч (кабелди кошкондо), суу түтүгү жана башкаруу ачкычы. Чөгүүчү насос-бул бир соргуч көп баскычтуу вертикалдуу борбордон четтөөчү насос: чөгүүчү мотор жабык суу менен толтурулган нымдуу, вертикалдуу үч фазалуу тайгак капас тепкичтүү мотор, ал эми мотор менен суу насосу тырмактуу же ортоңку ачкыч баррель кошкучу аркылуу туташкан; Ал ар кандай мүнөздөмөлөрдүн үч негизги кабели менен жабдылган: баштапкы жабдуулар - аба которгучтар жана ар кандай кубаттуулуктагы өз алдынча кошулуучу декомпрессионалдык стартерлер, суу жеткирүүчү түтүк фланецтер менен туташкан ар кандай диаметрдеги болоттон жасалган түтүктөрдөн жана бийик көтөргүч электр насос дарбаза клапан тарабынан көзөмөлдөнөт.  

2. Резина подшипниги суу астындагы насостун ар бир баскычынын багыттоочу кабыгына орнотулган; Жумшак дөңгөлөк насостун валына конустук манжа менен бекитилген: багыттоочу корпус райондор же болттор менен бириктирилген.

3. Жогорку көтөргүч суу астындагы насостун үстүңкү бөлүгү суу балкасынан улам бирдиктин бузулушуна жол бербөө үчүн текшерүүчү клапан менен жабдылган.  

4. Сууга чөгүүчү мотор шахтасынын үстүңкү бөлүгү кумга каршы лабиринт жана моторго кумдун кирүүсүнө жол бербөө үчүн тескери чогултулган скелеттин эки мөөрү менен жабдылган.  

5. Чөгүп кетүүчү мотор суу менен майлоочу подшипникти кабыл алат, ал эми төмөнкү бөлүгү температурадан улам пайда болгон басымдын өзгөрүшүн жөнгө салуу үчүн басымдын жөнгө салуучу камерасын түзүү үчүн резина басымын жөнгө салуучу пленка жана басымды жөнгө салуучу булак менен жабдылган; Мотордун оромосу полиэтиленден изоляцияланган жана нейлон менен капталган сууга чыдамдуу электромагниттик зымды кабыл алат. Кабелдик туташтыруу ыкмасы кабелдик бириктирүү процессине ылайык. Биргелешкен изоляцияны алып салыңыз, боек катмарын сыйрып алыңыз, тиешелүүлүгүнө жараша туташтырыңыз, бекем ширетип, чийки резина менен каттаңыз. Андан кийин 2 ~ 3 катмары үчүн суу өткөрбөй турган скотч менен ороп, 2 менен ороп коюңуз? 3 катмары суу өткөрбөөчү лента же суу клейи менен жабышып, резина курдун (велосипеддин ички дөңгөлөгү) катмары суу агып кетпеши үчүн.

6. Кыймылдаткыч так токтотуучу бурама менен мөөрлөнүп, кабелдик розетка клей менен жабылган.

7. Мотордун үстү жагында суу куюучу тешик жана желдетүүчү тешик бар, мотордун үстүңкү бөлүгүндө дренаждык тешик бургуланган.  

8. Мотордун ылдыйкы бөлүгү жогору көтөрүлүүчү подшипник менен жабдылган. Кургак муздатуу үчүн түртүүчү подшипникте оюктар бар. Дат баспас болоттон жасалган диск суу насосунун жогорку октук күчүн көтөрүү үчүн ага каршы кийилет