Анын иштөө принциби: мотор компрессордун криводдук валын айлантууга түрткөндө, бириктирүүчү таяктын берүүсү аркылуу поршень эч кандай майлоочу май кошпостон алдыга жана алдыга жылат жана жумушчу көлөмү цилиндрдин ички дубалынан турат , цилиндрдин башы жана поршендин үстүңкү бети мезгил -мезгили менен өзгөрүп турат. Поршень компрессорунун поршени цилиндрдин башынан жыла баштаганда, цилиндрдеги жумушчу көлөм акырындык менен көбөйөт. Бул учурда, газ кирүүчү клапанды кирүүчү түтүк боюнча түртүп, жумушчу көлөмү максимумга жеткенге чейин цилиндрге кирет жана кирүүчү клапан жабылат; Поршень компрессорунун поршону карама -каршы багытта жылганда цилиндрдеги жумушчу көлөмү азаят жана газ басымы жогорулайт. Цилиндрдеги басым соргучтун басымына жетип, бир аз жогору болгондо, чыгаруучу клапан ачылат жана газ цилиндрден поршендик чекит абалына өтмөйүнчө чыгарылып, соруу клапаны жабылат. Поршень компрессорунун поршени кайрадан карама -каршы багытта кыймылдаганда, жогорудагы процесс кайталанат. Башкача айтканда, поршендик компрессордун кривоши бир жолу айланат, поршень бир жолу артка кайтат жана цилиндрде алуу, кысуу жана соруу процесси ырааттуу ишке ашат, башкача айтканда, жумушчу цикл аяктайт. Бир валдын жана эки цилиндрдин структуралык дизайны компрессордун газ агымын белгилүү бир ылдамдыкта бир цилиндрден эки эсе көп кылат жана дирилдөө жана ызы -чууну көзөмөлдөөдө жакшы башкарылган.